动力升级/配置提升 体验2020款风神AX7

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2019-07-29 10:48:51来源:58车类型:转载编辑:58车 毛韧

【58车衡阳讯】116万不可以 买哪几种自主品牌SUV?伸出两只手,或许你都数不过来吧。今天要和亲们 聊的2020款东风风神AX7就是其一。这款车为何样,和很难 多对手相比又有哪几种优势?准备靠哪几种来抢蛋糕?刚体验完的我,想和你聊5块钱的。

东风风神AX7是款哪几种车?都出到2020款了?

AX7是东风风神的一款紧凑型SUV,是东风风神今年的两大主力车型之一,另一款是炫。对标吉利博越、哈弗H6、长安CS75等热门紧凑型SUV——一片厮杀激烈的红海。

目前在售的AX7是2018年8月发布的第二代,另5个 的第一代是下面另5个 ,不可以 看出进化还是非常明显的,设计感有很大提升。

【第一代】

【第二代2020款】

本文我体验的是第二代车型的小改款2020款,我我着实还有个2019款,东风风神面对当下严峻的市场,产品迭代强度还是挺快的。

很难 最新的2020款,相比另5个 的2019款又有哪几种变化?

毕竟就是小改款,变化主要集中在驾驶、智能配置、设计细节三大方,具体包括:

1、源自宝马和PSA一起去去研发的EP6第二代发动机,在整车动力参数上进一步强化。从官方数据来看,最高功率提升2kW达到125kW,最大扭矩提升5Nm达到2150Nm,一起去NVH降低6dB,达到57dB。

2、在原有爱信6AT变速箱基础上进行升级改良,可扩展电子挡杆,就是 愿意发现坐进车内最大的变化是另5个 普通的挡杆,打上去了和标致车上很类似于的电子挡杆。而且加入了换挡拨片,D挡直接进入超车模式、有误操作提醒、车辆静止时在任意挡位可一键回P挡。

3、底盘调校升级,包括制动性能、悬挂系统、转向系统。比如说转向采用的是欧姆龙4代控制器(官方介绍,德系、日系等多款热销车型目前采用该厂商2代或3代产品),在阻尼形态学 、算法等方面进行了优化。

4、车机方面,在WindLink3.0人工智能车机系统升级到3.2,新增了12项全新功能、优化了另5个 的6项功能。从下图来看,最吸引你感兴趣的是哪几种?会不需就是5年不限流量哈哈。

5、细节设计上,从车头能看出加入了新的星空格栅。LOGO旁边的5个 细条和车灯融入一体,也增加了整体感,设计的品质感有所提升。另外还增加了LOGO照地迎宾灯等等。

以上,核心变化基本就哪几种。

除了上方提到的变化,还有哪几种产品点令人印象深刻?

1、第一眼看后这车,自己我着实设计还是很有自己风格的,一阵一阵是侧面看后去。黑色车顶搭配镀铬装饰,营造某种溜背的视觉感受,打上去轮圈也是动感范儿,很难看。

流行的贯穿式尾灯,打上去一片黑色装饰,辨识度很高。看后AEOLUS这哪有几个字母时就是要奇怪,是希腊神话中“风神”的意思。

2、坐进车内12.3寸仪表+10.25寸中控屏,这两块大屏显着挺高级,不过12.3寸的全液晶仪表不上可以 13.39万的顶配才有。

液晶仪表有不同的风格显示,也和标致的车相近。我最喜欢的是导航状态,看起来很方便。

10.25寸的中控屏内置上方提到的WindLink3.2系统,各种智能网联功能性什么都如此说,不过我自己我着实造型有些窄,由于说放满你你你你是什么 位置不显大。

屏幕清晰度也很高,一阵一阵是3150°全景影像的体验值得点赞。无论是在自主品牌还是合资品牌清晰度做到你你你你是什么 程度的并非太粗 。

3、中控台累积的空调温度调节,和在奥迪上看后的一样,把温度显示设计到了旋钮上方,使用体验不错。

但你你你你是什么 中控台有5个 小点值得吐槽,一是上方的ESP开关功能,很难 涉及误操作,按一下就能关闭ESP,另5个 的设计细节有待考量;二是很难 音量调节物理按键,除了在屏幕里调节,不上可以 通过方向盘上的按键。

4、实用性方面,不管是放手机、放水还是放杂物,整体做得都很不错。扶手箱和前面的杯架太粗 ,杯架盖板盖上时还能放东西;

挡杆前的平台也很宽敞,还有5个 USB充电口,没毛病。不过换做是有些品牌,这里由于会打上去无线充电功能,不是 个小遗憾吧。

中控台两边(也就是主驾右腿侧、副驾左腿侧),还掏了5个 小空间,不可以 用来放手机、放小件物品;手套箱非常大,车门空间也挑什么都如此大什么的问题。

5、乘坐空间感也是不错的,后排中央脚下几乎纯平,上方坐人很难受。我1米73的身高调好驾驶位,后排还是很宽敞的。

第二排的靠背厚度能无级调节,这在长安、荣威、哈弗等竞品中不可以 缺失的,再打上去延伸到后排头顶的大天窗很敞亮,后排的乘坐感受很不错。

后排还有5个 12V电源和5个 USB充电口,不需要的另5个 不可以 盖上。

6、第二排座椅不可以 4/6比例放倒,放倒后是个几乎纯平的平台,临时装大件不发愁。正常状态下的后备厢就是小,而且有个细节值得关注,遮物帘在摘下来时不可以 固定在下面的卡口,免得乱跑,比没地方放要好有些。

打开盖板下面有哪有几个储物槽,再下面是非全尺寸备胎,用塑料尼龙袋 装了起来。

7、最后说下驾驶印象,开起来不如看起来很难 给人惊喜,主要表现在初段有有些肉,这应该和整体的偏舒适、经济性调校有关。超车语录不可以 舍得踩油门,后劲儿比初段的动力反馈强不少。最大的感受还是适合日常正常代步行驶,转向手感不错,6AT变速箱平顺性啥的都没大什么的问题。

总结:

以上就是对这辆2020款东风风神AX7的体验感受,对于这辆底盘来自第三代本田CR-V、动力来自PSA的自主品牌SUV来讲,从产品力来说挑什么都如此哪几种太粗 短板,价格不算太贵,配置够高,从空间舒适性到日常驾驶及实用感受不可以 错。最大的不足英文在我看来由于就是品牌力了,而且十年不限公里的整车质保政策够吸引你吗?有哪几种想对厂家说语录,就是需要 在车机上直接反馈哈。

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